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液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的力值測(cè)量及齒輪泵徑向力不平衡的處理分析

更新時(shí)間:2020-04-07點(diǎn)擊次數(shù):2082
  液壓萬能試驗(yàn)機(jī)力值的測(cè)量是經(jīng)過測(cè)力傳感器、擴(kuò)大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來完成測(cè)量。從資料力學(xué)上得知,在小變形前提下,一個(gè)彈性元件某一點(diǎn)的應(yīng)變ε與彈性元件所受的力成正比,也與彈性的變構(gòu)成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例,當(dāng)傳感器遭到拉力P的時(shí),因?yàn)閺椥栽獗碚迟N有應(yīng)變片,由于彈性元件的應(yīng)變與外力P的細(xì)成正比例,故此將應(yīng)變片接入測(cè)量電路中,經(jīng)過測(cè)出其輸出電壓,然后測(cè)出力的值。
  形變的測(cè)量經(jīng)過形變測(cè)量安裝來測(cè)量,它是用來測(cè)量試樣在實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中發(fā)生的形變。 該安裝上有兩個(gè)夾頭,經(jīng)由一系傳記念頭構(gòu)與裝在測(cè)量安裝頂部的光電編碼器連在一同,當(dāng)兩夾頭間的間隔發(fā)作轉(zhuǎn)變時(shí),帶動(dòng)光電編碼器的軸扭轉(zhuǎn),光電編碼器就會(huì)有脈沖旌旗燈號(hào)輸出。再由處置器對(duì)此旌旗燈號(hào)進(jìn)行處置,就可以得出試樣的變形量。
  很多人在使用液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的過程中都會(huì)出現(xiàn)齒輪泵徑向力不平衡的情況,當(dāng)出現(xiàn)這種情況該如何處理呢?下面小編就來為您介紹一下。
  1、該產(chǎn)品中的液壓系統(tǒng)的油液壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時(shí),排油腔的油壓高于吸油腔的油壓,并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面之間存在徑向間隙,油液會(huì)通過間隙泄漏,因此從排油腔起沿著齒輪外緣至吸油腔的每一個(gè)齒間的油壓是不同的,壓力依次遞減。
  2、齒輪泵傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力,這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承的早期磨損得到證明,徑向力的方向通過齒輪的嚙合線,使主動(dòng)齒輪所受合力減小,使被動(dòng)齒輪所受合力增大。
  3、油泵困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力,使齒輪泵的徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。
  以上就是小編今天為大家?guī)淼娜恐R(shí)內(nèi)容了,希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/div>
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